Fluido de freio, como outros fluidos dos equipamentos, requer monitoramento para garantir que não tenha ultrapassado sua vida útil.
Como o fluido de freio atrai a água (hidroscópico), a umidade excessiva tende a ser um dos principais problemas. A corrosão também é uma questão, especialmente com contaminação de umidade excessiva. A verificação do pH e metais no fluido de freio também é importante para o monitoramento da corrosão ou da tendência de sua ocorrência. Um ponto de ebulição baixo, também resultado de contaminação excessiva da água, pode levar à falha do sistema operacional do freio. O fluido de freio é projetado para ter um ponto de ebulição baixo e resistir às altas temperaturas geradas durante a frenagem. As análises também verificam a possível contaminação do óleo devido à mistura inadequada do produto. O pacote de testes oferecido pela ALS é aplicável a todas as fórmulas baseadas em glicol: ALS; DOT 3, DOT 4, e DOT 5.1. O fluido de freio DOT 5.0 tem base em silicone e, portanto, os testes detalhados não seriam totalmente aplicáveis.
- Conteúdo de metais
- Conteúdo de água
- Ponto de ebulição
- Contaminação do óleo
- pH
- Aparência
- Cor
A ALS pode oferecer um pacote de análises rápidas e econômicas para testes de fluido de freio, que monitorará contaminantes e parâmetros de serviço essenciais para a saúde do seu sistema de fluido de freio e componentes operacionais.