TBN e TAN - o que isso significa?

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22 AUG 2019 David Doyle

TBN e TAN - o que isso significa?

Você pode já ter visto ou ouvido os termos TBN ou TAN sendo usados. TBN significa Total Base Number, enquanto TAN é a abreviação de Total Acid Number. Ambos os testes monitoram a vida útil dos lubrificantes em serviço. Os termos para “Número Base Total” e “Número Total de Ácido” são geralmente termos desatualizados e o teste é atualmente designado como Número Base, ou BN, e Número de Acid, ou AN. Então, qual é o significado desses testes e quando eles devem ser usados?

Número base

Os números base geralmente se aplicam aos óleos do cárter do motor a diesel. O número base representa o nível de reserva de alcalinidade disponível para ácidos neutralizantes formados durante o processo de combustão e pode ser introduzido através de gases de exaustão recirculados. À medida que o lubrificante envelhece e o pacote aditivo se esgota, o número base diminuirá o seu valor inicial de óleo novo. Ocorre uma depleção severa na composição aditiva de reserva de alcalinidade, ou número de base, se correlacionará de modo a aumentar a sulfatação e oxidação, desgaste de metais, corrosão e viscosidade.

Como os novos óleos para motores API CJ4 começam com um número de base menor e o nível de enxofre disponível para criar ácido sulfúrico durante a combustão foi reduzido, os limites de condenação para os óleos CJ4 em serviço também foram reduzidos apropriadamente.

Os limites de condenação para os óleos API CJ4 em serviço são muito inferiores às formulações API anteriores. Outro fator que sempre foi relevante é; nem sempre é uma questão de quão alto o número de base começa para um novo óleo de motor, mas a taxa na qual a reserva de alcalinidade esgota, o que é representado pela taxa de diminuição no número de base. Geralmente, trata-se de um número base “duro” versus um número baixo “suave”.

Número ácido

Número ácido é uma ferramenta de tendência geralmente aplicada a lubrificantes industriais e óleos para motores a gás natural. O número de ácidos em um novo lubrificante representa um certo nível de composição aditiva. Isso pode vir de aditivos antidesgaste, inibidores de ferrugem ou outros aditivos. O número de acidez pode diminuir um pouco depois que o lubrificante estiver em serviço por um certo período, o que pode indicar algum esgotamento aditivo inicial. Depois de um tempo, o número de ácidos começará a aumentar, o que indica a criação de produtos de degradação ácida relacionados à oxidação. O número de ácido é um meio de monitorar a vida útil do fluido. Um aumento significativo no número de ácidos deve correlacionar-se com aumentos nos números de oxidação e nitração e viscosidade.